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De retour pour un autre article de blog bien rempli !

Plongeons dans le vif du sujet...

Corps principal

Le corps principal du Pocket Driver

Cette pièce est l'une des plus grandes et des plus complexes à usiner. Bien qu'elle ne soit pas visible sous cet angle de caméra, l'intérieur est creux pour permettre le rangement des embouts, et il y a également un trou alésé de précision pour loger la goupille. L'un des grands défis du Pocket Driver a été de rendre les pièces mécaniques suffisamment petites pour tenir dans un espace compact, mais aussi de ne pas les rendre trop délicates à utiliser. Par exemple, la section plate qui traverse le corps n'est pas réellement plate, mais s'effile à partir de la ligne médiane du produit afin que lorsque la goupille alternative se trouve dans cet espace, elle se positionne juste au-dessus de la surface pour que vous puissiez toujours l'atteindre, même avec de gros pouces !

La photo montre la pièce en acier inoxydable pour que vous puissiez mieux voir l'usinage, mais le design est le même pour les versions à corps en aluminium. La majeure partie de cette pièce est fabriquée sur un tour CNC avec un accessoire de fraisage qui vient créer les découpes.

Mandrin

Le puissant mandrin à 10 crans

D'abord brochée pour créer le trou hexagonal, avant les autres processus de tournage pour créer le reste de la pièce. L'usinage est entièrement réalisé avant que la pièce ne soit durcie par un traitement thermique, où la pièce est chauffée dans un four à une température précise puis refroidie rapidement. Nous utilisons un acier inoxydable de qualité spéciale pour cela afin que le durcissement de la pièce ne se fasse pas seulement en surface mais traverse toute la pièce, ce qui nous permet de la finir ensuite pour lui redonner un bel aspect. Ce processus rend la pièce difficile à usiner après, il est donc très important que nous fabriquions les pièces correctement au préalable.

Les crans ont un traitement par pulvérisation d'oxyde de cuivre qui agit comme une surface lubrifiante durable et protège les pièces lorsqu'elles bougent les unes contre les autres, garantissant que l'usure est réduite au minimum et rendant le Pocket Driver durable pour des générations.

Bouchon d'extrémité

Notre charmant embout

L'une des nouvelles additions au design du Pocket Driver par rapport au Driver original. Techniquement, il y a deux pièces dans cette image, le capuchon d'extrémité et le plongeur à bille en acier inoxydable qui est pressé à l'intérieur. Malheureusement, au moment de la fabrication, nous avions déjà pressé tous les plongeurs dans les capuchons d'extrémité que nous avions, et c'est un processus irréversible ! Mais si vous voulez voir les pièces séparées, vous pouvez les voir dans notre vidéo de fabrication dans notre article de blog "Comment fabriquer un Pocket Driver".

Le plongeur à bille est une pièce standard généralement utilisée dans les machines, mais dans le Pocket Driver, c'est ce qui maintient la poignée en place et procure des clics très satisfaisants lorsque la poignée est relâchée.

Le filetage de cette pièce est un filetage grossier personnalisé, conçu pour un vissage rapide sans risque de filetage croisé ni de blocage. De plus, une caractéristique subtile est qu'il se bloque pour ne pas se desserrer dans votre poche, mais il est aussi suffisamment libre pour ne pas se coincer ou se serrer trop fort et nécessiter une prise de fer pour le libérer. Pas besoin de force herculéenne ici !

La vis sans tête frappe encore !

Techniquement, c'est une vis sans tête à bout téton, car elle a une extrémité sans filetage. Cette pièce maintient le mandrin sur l'axe du corps principal du tournevis. Elle a été astucieusement conçue de manière à ne pas être en contact avec une autre partie du tournevis lors de l'utilisation, ce qui signifie qu'il n'y a ni charge ni usure sur cette pièce. C'est seulement lorsqu'un embout est retiré du mandrin que ce petit élément entre en action, empêchant le mandrin de se détacher... ce qui serait plutôt gênant !

Cette petite pièce de taille inhabituelle est fabriquée spécialement pour nous afin de respecter les mesures très précises nécessaires pour s'adapter aux dimensions étroites du mandrin.

Poignée

La poignée

Nous avons abordé en détail cette pièce particulière dans l'article de blog "A Cutting Edge Blog Post", en examinant la façon dont elle est usinée à l'échelle industrielle. Je vous suggère de le consulter si ce n'est pas déjà fait.

La poignée devait initialement être en tôle formée comme l'originale, mais nous avons opté pour une approche plus précise sur cette poignée. Comme il s'agit d'une boucle continue, bien que fine à certains endroits, elle permet une meilleure répartition du stress et, en même temps, permet à votre main d'obtenir plus de prise et de force de manière plus confortable qu'avec un simple bras.

C'est l'une des pièces sur lesquelles nous avons passé le plus de temps, car nous nous inquiétions de sa solidité dans un format aussi petit, mais elle s'est avérée être l'une des pièces les plus robustes, qui n'a jamais failli à aucun moment pendant les tests.

Vis à épaulement

Vis à épaulement

L'humble vis. Comment diable rendre ça intéressant, me demandez-vous ! Eh bien, ce ne sont pas des vis ordinaires, dans notre parcours, nous en sommes maintenant au point où nous sommes capables de commencer à fabriquer des vis sur mesure ! Avec ce nouveau pouvoir, nous avons opté pour quelque chose qui est normalement d'un coût prohibitif pour être utilisé dans un produit comme celui-ci, et c'est une vis à épaulement ! En ingénierie, elles sont utilisées comme vis d'alignement de précision lorsque vous avez besoin de placer quelque chose très précisément et elles sont également un excellent astuce pour de nombreuses applications car elles ont une surface rectifiée avec précision.

Ici, nous tirons parti du côté "bidouille" général et l'épaulement agit comme une surface de roulement pour le bras et le point où la charge est transférée du bras vers le corps principal, le mandrin et la vis. L'ajustement permet également un transfert de charge très efficace… Voilà, qui aurait cru qu'autant de design entrait dans une vis !

Goupille à canon

La puissante goupille à canon

Similaire à l'original mais améliorée ! Celle-ci possède une petite goupille à l'arrière pour guider le ressort et offrir un point d'arrêt afin que le mécanisme ne puisse pas être endommagé lors du changement de direction de la gâchette. Elle est d'abord usinée en acier à outils, puis durcie par un processus d'induction, qui est un processus assez fascinant où la pièce métallique tombe à travers une bobine d'induction électromagnétique, ce qui en quelques secondes amène le métal à 1200 degrés sans rien toucher, puis elle est plongée dans un bain d'huile froide. Cette action modifie la structure cristalline de l'acier, le rendant incroyablement dur.

Les forges à induction sont vraiment cool et je vous recommande de les découvrir si vous n'en savez pas beaucoup à leur sujet, je pourrais en parler longuement du processus et de la physique impliquée, mais nous serions ici toute la journée !

Ressort

Ressorts !

Les ressorts sont amusants, n'est-ce pas ? Ceux-ci ont l'air assez simples, mais la réflexion et les tests nécessaires pour obtenir un ressort qui fournit suffisamment de puissance pour ce qui est nécessaire, mais n'est pas trop fort, le rendant impossible à tirer avec un doigt humain moyen, sont souvent négligés !

Celui-ci est un ressort de compression que nous avons coupé pour obtenir le bon taux de newton-mètre, il a donc l'air un peu bizarre. Nous faisons quelques calculs pour obtenir des ressorts à peu près dans la bonne plage, mais nous finissons normalement par les modifier en retirant quelques spires comme ceci lorsque la théorie rencontre la réalité !

Poignée de goupille

La poignée de goupille

Nous avons constaté que, dans cette conception, cette pièce n'est pas à 100 % nécessaire, car on peut tirer sur le piston et changer de direction sans qu'elle soit vissée. Cependant, c'était un peu délicat de l'utiliser ainsi. De plus, nous avons ajouté une fente sur le dessus cette fois-ci, ce qui facilite l'insertion et le retrait pour l'entretien. Cette caractéristique était présente sur l'une des versions originales des années 50, nous avons donc simplement recyclé cette idée pour faciliter l'entretien à long terme.

Moment de satisfaction

Voilà, les détails de chaque pièce et enfin, une certaine satisfaction d'assemblage, grâce à notre département de simulation avancée... J'espère que cela vous a intéressé, et que nous avons abordé certains des détails cachés inconnus.

Le diagramme ci-dessus répertorie toutes les pièces en un seul endroit ainsi que leurs noms associés. Nous avons eu des demandes la dernière fois pour quelque chose comme cela, afin que lorsque vous démonteriez les choses, vous sachiez ce qui était quoi, et quelle pièce demander lorsque quelque chose roulerait inévitablement sous le réfrigérateur pour ne plus jamais être revu…

Schémas du Pocket Driver - Maintenant disponibles

Des dessins, quel truc ! ... Une autre chose que vous nous avez demandée sont les dessins d'atelier. Comme pour notre projet précédent, ils sont maintenant disponibles à l'achat chez nous sous forme de téléchargement numérique ou de version imprimée pliée. Ce sont des dessins d'atelier qui ont été modifiés pour pouvoir être réalisés à la maison dans un atelier pour un usage personnel, et peuvent être utilisés conjointement avec notre vidéo de fabrication si vous voulez fabriquer des choses à partir de zéro comme un petit projet annexe.

Boîtier d'embouts magnétique - Le séparateur

Nous avons maintenant modélisé, expérimenté et imprimé en 3D l'idée que vous aviez de faire en sorte que le tournevis et le kit d'embouts magnétiques s'emboîtent parfaitement, et nous sommes heureux d'annoncer que nous avons une solution pour vous !

Fidèles aux principes de simplicité, nous avons opté pour cette simple rondelle stabilisatrice qui se place entre le Pocket Driver et le kit d'embouts magnétiques.

Comme vous pouvez le voir, la pièce maintiendra simplement les deux produits ensemble de manière agréable et ordonnée, avec une boucle pour attacher une paracorde afin que les 3 pièces puissent toutes être gardées sur un mousqueton pour les maintenir ensemble lors de l'utilisation.

Comme mentionné dans de précédents articles de blog, nous avons mis cette pièce à disposition en tant que design open source gratuitement. Modélisée dans Solidworks, elle est disponible en modèle STL pour l'impression 3D à la maison et en STEP pour ceux qui souhaitent la modifier davantage.

Vous êtes arrivés à la fin ! Nous espérons que vous avez apprécié cet article de blog autant que nous avons aimé l'écrire. Comme toujours, si vous avez des questions pour l'équipe, n'hésitez pas à nous laisser un commentaire !